雷達(dá)測(cè)速儀用法不正當(dāng)?shù)氖褂梅椒�，就�?dǎo)致了這樣或者是那樣的問(wèn)題。
    
    天線(xiàn)放置不當(dāng)引起的錯(cuò)誤 
            因雷達(dá)波是沿直線(xiàn)發(fā)射 和反射的，如果天線(xiàn)放置不當(dāng)，當(dāng)?shù)貏?shì)為非平原狀態(tài)時(shí)，會(huì)使目標(biāo)車(chē)的讀數(shù)被其它車(chē)的速度代替。 
     
  
    反射強(qiáng)度不同引起的錯(cuò)誤 
           由于車(chē)的大小、形狀各不相同，所以對(duì)雷達(dá)波的反射強(qiáng)度也不相同，當(dāng)一輛大卡車(chē)處于被測(cè)目標(biāo)車(chē)的后方時(shí)，雖然它距離巡邏車(chē)比目標(biāo)車(chē)遠(yuǎn)，但其反射強(qiáng)度卻大于目標(biāo)車(chē)，這種情況便會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的誤測(cè)。
    
    COSINE角引起的錯(cuò)誤
            在移動(dòng)測(cè)量時(shí)，巡邏車(chē)的速度是通過(guò)雷達(dá)波經(jīng)地面物體反射后得到的，因地面物體與巡邏車(chē)之間存在或大或小的角度，這便會(huì)導(dǎo)致巡邏車(chē)速度比其實(shí)際速度低，同時(shí)由于目標(biāo)車(chē)速度是由巡邏車(chē)和目標(biāo)車(chē)的相對(duì)速度減去巡邏車(chē)速度而得出的，所以顯示的目標(biāo)車(chē)的速度會(huì)比其實(shí)際速度高。這種現(xiàn)象可通過(guò)提高雷達(dá)的測(cè)速距離來(lái)避免。
    
    雙重反射引起的錯(cuò)誤 
            由于雷達(dá)波極易產(chǎn)生反射，所以 雷達(dá)波有時(shí)會(huì)被某些車(chē)輛反射到其它車(chē)輛上，從而導(dǎo)致測(cè)量錯(cuò)誤。
    
    反光鏡引起的錯(cuò)誤
    
        當(dāng)雷達(dá)在車(chē)內(nèi)向外發(fā)射雷達(dá)波時(shí)，部分波束會(huì)被反光鏡反射到巡邏車(chē)后面，導(dǎo)致測(cè)量的車(chē)速為后面的車(chē)輛 而非巡邏車(chē)前的目標(biāo)車(chē)速度。
    
    路標(biāo)引起的錯(cuò)誤 
            路邊的指示牌也是產(chǎn)生錯(cuò)誤的因素之一。它會(huì)將雷達(dá)波反射到巡邏車(chē)后面，導(dǎo)致測(cè)量到的速度不在是目標(biāo)車(chē)的速度，而是巡邏車(chē)后的 車(chē)速。
    
    無(wú)線(xiàn)電干擾引起的錯(cuò)誤
            當(dāng)使用雷達(dá)測(cè)速時(shí)，如果周?chē)�有無(wú)線(xiàn)電波，會(huì)使雷達(dá)受到干擾，導(dǎo)致目標(biāo)車(chē)的讀數(shù)不穩(wěn)定。所以在使用雷達(dá)時(shí)，要盡量避開(kāi)無(wú)線(xiàn)電波的干擾。
    
    風(fēng)扇干擾引起的錯(cuò)誤
        當(dāng)雷達(dá)被裝到車(chē)內(nèi)時(shí)，它經(jīng)常檢測(cè)到車(chē)內(nèi)風(fēng)扇的速度，從而導(dǎo)致測(cè)量錯(cuò)誤。