激光測(cè)距傳感器在汽車防撞中應(yīng)用

 

一般來說，大多數(shù)現(xiàn)有汽車碰撞預(yù)防系統(tǒng)的激光測(cè)距傳感器使用激光光束以不接觸方式用于識(shí)別汽車在前或者在后形勢(shì)的目標(biāo)汽車之間的距離，當(dāng)汽車間距小于預(yù)定安全距離時(shí)，汽車防碰撞系統(tǒng)對(duì)汽車進(jìn)行緊急剎車，或者對(duì)司機(jī)發(fā)出報(bào)警，或者綜合目標(biāo)汽車速度、車距、汽車制動(dòng)距離、響應(yīng)時(shí)間等對(duì)汽車行駛進(jìn)行即時(shí)的判斷和響應(yīng)，可以大量的減少行車事故。在高速公路上使用，其優(yōu)點(diǎn)更加明顯。

汽車已經(jīng)是我們?nèi)粘Ｉ�活�?基本的交通工具，汽車是由人駕駛而非自動(dòng)所以難免會(huì)出現(xiàn)意外，如何將我們出行的意外風(fēng)險(xiǎn)降到*低，*近研究人員突發(fā)奇想，能否利用激光測(cè)距傳感器開發(fā)出汽車防撞機(jī)構(gòu)。

駕駛的車輛能感知前后距離，自動(dòng)剎車；駕駛?cè)丝梢约皶r(shí)收到各個(gè)道路的交通流量信息，*時(shí)間選擇路線；紅綠燈能根據(jù)流量變化自行調(diào)整；公交車將實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度，百姓等公交不再望眼欲穿……這聽上去似乎離我們很遠(yuǎn)，但隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展應(yīng)用，一切將成為現(xiàn)實(shí)。

在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，利用“物物感知”的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，交通運(yùn)輸?shù)膯栴}處理將更加迅捷，實(shí)現(xiàn)“智慧交通”。2009年底，中國(guó)工程院?jiǎn)��?dòng)了重大咨詢項(xiàng)目“物聯(lián)網(wǎng)及其在重要領(lǐng)域的應(yīng)用”，湖南大學(xué)校長(zhǎng)鐘志華院士團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了其中的子課題“物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用”的研究工作。據(jù)介紹，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，需要給交通要素辦“身份證” ，構(gòu)建交通要素身份識(shí)別，利用激光測(cè)距傳感器將它們的唯一識(shí)別碼聯(lián)成身份認(rèn)證系統(tǒng)，再進(jìn)行系統(tǒng)性、智能化分析與處理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)交通要素的監(jiān)管、協(xié)調(diào)控制和服務(wù)。

    交通安全一直是國(guó)家比較重視的領(lǐng)域，但由于人們的生活水平日漸提供，車輛購(gòu)買力增加了，車輛的數(shù)目也逐年上升，道路難免擁擠，交通事故也頻發(fā)。如果汽車防撞機(jī)構(gòu)能應(yīng)用在交通管理上可有效的控制交通事故的發(fā)生率。